Diagnóstico con Scanner Moderno
-
Lectura y Borrado de Fallos (DTC): Identifica la raíz exacta del problema leyendo los códigos de error del vehículo y permite apagar las luces de advertencia del tablero (como el Check Engine o el ABS).
-
Flujo de Datos en Vivo (Live Data): Permite ver en tiempo real qué está haciendo el motor mientras está encendido. Puedes monitorear la presión del turbo, las temperaturas, los voltajes y el comportamiento de cada inyector.
-
Pruebas Activas (Bidireccionales): El usuario puede «dar órdenes» al vehículo desde la pantalla. Permite encender ventiladores, subir ventanillas, o apagar inyectores uno por uno para probar qué repuesto falla sin necesidad de desarmar el motor.
-
Codificación y Adaptación: Obligatorio al cambiar piezas electrónicas. Permite registrar los códigos de inyectores nuevos, calibrar un cuerpo de aceleración, o forzar una regeneración manual del DPF.
-
Acceso Total a Módulos: No se limita solo al motor (ECU). Lee a fondo la computadora de la transmisión, frenos, airbags (SRS), dirección asistida, tracción 4×4 y sistemas de confort de la cabina.